Modele swift 2008

Le Suzuki Swift plug-in hybride concept car a été dévoilé au 2009 Tokyo Motor Show. Le concept de plug-in SWIFT dispose d`une gamme entièrement électrique d`environ 30 km (19 mi) sur un bloc-piles lithium-ion. Lorsque la batterie est faible, un petit moteur de 0,66 L démarre pour alimenter un générateur qui charge la batterie. 9 10 Le 2012 Suzuki Swift Sport est propulsé par un moteur à quatre cylindres 1,6 litres révisé produisant 100 kW (130 CV) et 160 N ⋅ m (120 lb ⋅ ft) de couple. Le modèle 2012 est livré avec la possibilité d`une transmission manuelle à six vitesses ou d`une transmission CVT haute performance avec mode manuel à sept vitesses et manettes à palettes. Le Maruti Suzuki Swift a été lancé en Inde en mai 2005 avec un moteur à essence de 1,3 litres. Plus tard, au début de 2007, Maruti a introduit le SWIFT avec un moteur Fiat de 1,3 L DDiS. En 2010, en raison des nouvelles normes d`émission du BS IV, Maruti a remplacé le moteur essence 1,3 L par un moteur 1,2 L de la série K. Il est équipé soit d`un moteur à essence Dualjet à 4 cylindres de 1,2 L (1 242 cc) pour le modèle hybride développant 66 kW (90 PS; 89 BHP) à 6000 tr/min et 120 N ⋅ m (89 lbf ⋅ ft) de couple à 4400 tr/min; [26] et un 1,0 L (998 cc) 3 cylindres K10C Boosterjet turbo moteur à essence pour le marché mondial développant 82 kW (111 PS; 110 BHP) à 5500 tr/min et 160 N ⋅ m (118 lbf ⋅ ft) de couple à 1500-4000 rpm. En Inde, on s`attend à ce qu`il soit équipé d`un moteur à essence de 1,2 L (1 242 cc) 4 cylindres K12B et d`un moteur diesel de 1,2 L (1 248 cc) 4 cylindres DDiS 190 de Fiat.

Il est également prévu que la voiture spec Inde peut également obtenir le 1,0 L (998 cc) 3 cylindres Boosterjet turbo moteur à essence. Le SWIFT Hybrid a également été présenté au 26e salon international de l`auto Gaikindo Indonesia en août 2018. Le Suzuki Swift a commencé en 1983 comme un rebadge de commercialisation et de fabrication de la Suzuki Cultus, un citadine (ou sous-compact) fabriqué et commercialisé dans le monde entier à travers trois générations et quatre configurations de corps-hayon à trois portes, berline à quatre portes, à hayon à cinq portes et à deux portes convertibles, et à l`aide de la famille de moteurs Suzuki G. En mars 2014, Maruti Suzuki a annoncé qu`elle fournira plusieurs exemplaires de la version de production, renommée «SWIFT Range Extender» dans le cadre d`un projet pilote qui sera mené en partenariat avec le gouvernement indien au cours de 2014 à 2015. Selon les tests de Maruti, le SWIFT Range Extender offre une efficacité de carburant combinée allant jusqu`à 48,2 km/L (136 MPG-IMP; 113 MPG-US), avec une gamme tout électrique de 25,5 km (15,8 mi). La batterie prend près de 90 minutes pour être complètement chargée. Maruti est en attente pour la mise en œuvre du plan de mission nationale de mobilité électrique de l`Inde 2020, qui définira les incitations d`achat du gouvernement pour les voitures électriques enfichables. Pour le marché indonésien, le SWIFT a été lancé le 20 septembre 2012 au 20e salon international de l`automobile d`Indonésie et vendu en deux niveaux de garniture, GL et GX, avec transmission manuelle ou automatique.

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